تظاهرة لسائقي الشاحنات في كراكاس
تاريخ الإنشاء: 04-08-2018 05:02
| آخر تحديث: منذ سنة
| دقائق القراءة: 2
سائقو الحافلات في نظام المواصلات العامة في كاراكاس يحتجون على نقص قطع الغيار لمركباتهم. 3 أغسطس 2018. أ ف ب
أغلق مئات من سائقي الشاحنات الجمعة الشوارع الرئيسية لكراكاس للاحتجاج على نقص قطع الغيار وغلاء أسعارها، في اليوم الأول من إحصاء للآليات وقطع السيارات المدعومة من الدولة.
وقال إيزايل بينيا "مللنا من الإحصاء. ما نريده هو حلول. لا أعمل منذ سبعة أشهر". ويعمل بينيا منذ 25 عاما سائق حافلة صغيرة تقادمت بسبب انعكاسات التضخم الذي يتوقع صندوق النقد الدولي أن يبلغ مليونا % بحلول نهاية ديسمبر .
وأدى التضخم إلى انهيار دخله وجعل من المستحيل إجراء أي إصلاحات لسيارته. وقد شارك "هيكل" الحافلة الصغير مقطورا في موكب الحافلات الذي عبر العاصمة الفنزويلية من الغرب إلى الشرق.
وجرت العملية في اليوم الأول من إحصاء للآليات تجريه حكومة الاشتراكي نيكولاس مادورو ويفترض أن ينتهي الأحد. وهي تندرج في إطار خطة لتنظيم بيع أرخص وقود في العالم. فبدولار واحد يمكن شراء 3,5 ملايين ليتر.
وهذا السعر لا يسمح بتغطية نفقات الإنتاج ويشجع التهريب.
لذلك اقترح الرئيس نيكولاس مادورو في 29 يوليو تنظيم بيع المحروقات ب"دفتر الوطن" البطاقة الإلكترونية التي تسمح لكل الآليات التي تم إحصاؤها بالحصول على مساعدات من الدولة.
ودانت المعارضة هذا الإجراء معتبرة أنه "رقابة اجتماعية".
من جهته، قال هوغو أوكاندو رئيس نقابة عمال النقل إن "ما نحتاج إليه هو مادة أولية للعمل".
ويواجه نحو 90%من أسطول النقل العام مشاكل مماثلة لتلك التي يعاني منها إيزايل وتؤدي إلى شلل النقل.
وحسب نوع السيارة، يمكن أن يكلف إطار حافلة بين 600 مليون ومليار بوليفار (بين 170 و280 دولارا في السوق السوداء)، بينما يبلغ ثمن بطاقة الباص 15 ألف بوليفار (أقل من نصف سنتيم دولار).
ولم يوضح مادورو كيف ينوي ضبط أسعار المحروقات.
ويرى محللون أنه ستكون هناك سوق تعمل بسرعتين، تبيع فيها بعض المحطات الوقود بأسعار مقبولة وأخرى بأسعار أعلى.
وزيادة أسعار الوقود أمر غير مطروح في فنزويلا البلد الذي يملك احتياطات نفطية واسعة.
أ ف ب
